16 სექტემბერს, გერმანულმა Handelsblatt-მა, წყაროებზე დაყრდნობით, იტყობინება, რომ გერმანულმა ავტომწარმოებელმა Opel-მა გეოპოლიტიკური დაძაბულობის გამო შეაჩერა ჩინეთში გაფართოების გეგმები.
სურათის წყარო: Opel-ის ოფიციალური საიტი
Opel-ის სპიკერმა დაადასტურა ეს გადაწყვეტილება გერმანულ გაზეთ Handelsblatt-თან და განაცხადა, რომ ამჟამინდელი ავტო ინდუსტრია მრავალი გამოწვევის წინაშე დგას.გეოპოლიტიკური დაძაბულობის გარდა, ჩინეთის მკაცრი ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის პოლიტიკამ გაართულა უცხოური კომპანიებისთვის უკვე კონკურენტულ ბაზარზე შესვლა.
გავრცელებულია ინფორმაცია, რომ Opel-საც არ გააჩნია მიმზიდველი მოდელები და, შესაბამისად, არ აქვს კონკურენტული უპირატესობა ადგილობრივ ჩინელ ავტომწარმოებლებთან შედარებით, თუმცა, ეს ყველა უცხოელი ავტომწარმოებელი ცდილობს შეაღწიოს ჩინეთის ავტო ბაზარზე, განსაკუთრებით.ჩინეთის ელექტრომობილების ბაზარი.საერთო გამოწვევები.
ცოტა ხნის წინ, ჩინეთის ავტომოთხოვნას ასევე შეეხო ელექტროენერგიის შეზღუდვა და ჩაკეტვა ზოგიერთ დიდ ქალაქში ეპიდემიის გამო, რამაც გამოიწვია უცხოური კომპანიები, როგორიცაა Volvo Cars, Toyota და Volkswagen, ან დროებით შეაჩერეს წარმოება ან მიიღონ დახურული საწარმოო სისტემები. გარკვეული გავლენა იქონია მანქანის წარმოებაზე.
ევროპული ინვესტიციები ჩინეთში სულ უფრო კონცენტრირებული ხდება, რამდენიმე მსხვილი კომპანია ზრდის ინვესტიციებს, ხოლო ახალი აბიტურიენტები ერიდებიან მზარდ რისკებს, ნათქვამია კვლევითი ფირმა Rhodium Group-ის ბოლო მოხსენებაში.
„ამ შემთხვევაში, გაყიდვების მასშტაბის გათვალისწინებით, რაც საჭიროა რეალური გავლენის მისაღწევად, Opel-ი შეწყვეტს ჩინეთის ბაზარზე შესვლის გეგმებს“, - თქვა Opel-მა.
Opel ყიდდა ისეთ მოდელებს, როგორიცაა Astra კომპაქტური მანქანა და Zafira პატარა ფურგონი ჩინეთში, მაგრამ მისმა ყოფილმა მფლობელმა, General Motors-მა გაიყვანა ბრენდი ჩინეთის ბაზრიდან ნელი გაყიდვებისა და შეშფოთების გამო, რომ მისი მოდელები კონკურენციას გაუწევდნენ GM-ის Chevrolet-სა და GM-ს. მანქანები.კონკურენტული მოდელები Buick-ის ბრენდისგან (ნაწილობრივ Opel-ის ოსტატობის გამოყენებით).
Stellantis-ის ახალი მფლობელის დროს Opel-მა დაიწყო განიხილოს გაფართოება თავისი ძირითადი ევროპული ბაზრების მიღმა, გამოიყენა Stellantis-ის გლობალური გაყიდვები და დაფინანსების ინფრასტრუქტურა მისი გერმანული „სისხლის“ პოპულარიზაციისთვის.მიუხედავად ამისა, Stellantis-ს აქვს ჩინეთის ავტომობილების ბაზრის 1 პროცენტზე ნაკლები და ნაკლებად არის ორიენტირებული ჩინეთის ბაზარზე, რადგან კომპანია აუმჯობესებს თავის გლობალურ სტრუქტურას აღმასრულებელი დირექტორის კარლოს ტავარესის ქვეშ.
გამოქვეყნების დრო: სექ-20-2022