ინდუსტრიული წამყვანი ძრავების განვითარების რამდენიმე ტენდენცია
უბრალოდ შემთხვევით ისაუბრეთ ინდუსტრიული წამყვანი ძრავების განვითარების რამდენიმე ტენდენციაზე, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება!ყველაზე ფართოდ გამოიყენება გალიის ტიპის ასინქრონული ძრავა და მისი ტექნოლოგიური პროგრესი ხაზს უსვამს თხელი ლიანდაგის სილიკონის ფოლადის ფურცლების გამოყენებას.დაბალი ძაბვის პირდაპირი ქსელთან დაკავშირებული ექსპლუატაციის ძრავები თანდათან ხელს უწყობენ და ოპტიმიზაციას უკეთებენ IE5 ენერგოეფექტურ პროდუქტებს, ხოლო მაღალი ძაბვის ძრავები კიდევ უფრო ამცირებს რკინის მოხმარებას, აუმჯობესებს ვენტილაციას და გაგრილებას და ზრდის დენის სიმკვრივეს.სითბოს სიცივით ჩანაცვლების მსგავსად, სილიკონის ფოლადის თხელი ლიანდაგის ფურცლების მასობრივი გამოყენება შეამცირებს მათ ფასებს და ჩაანაცვლებს ორიგინალურ 0,5 მმ სილიკონის ფოლადის ფურცლებს უფრო დიდი დანაკარგებით.ყველაზე საინტერესო რამ არის ცვლადი სიჩქარის ძრავების სწრაფი განვითარება.მუდმივი მაგნიტის ძრავისა და სინქრონული უხერხულობის დიზაინის ტექნოლოგიისა და ახალი მასალების კომბინაცია აქცევს უფრო ეკონომიურ 1 კლასის და სუპერ IE5 ცვლადი სიჩქარის ძრავებს რეალობად.თხელი სპეციფიკაცია და დაბალი დანაკარგის სილიკონის ფოლადის ფურცელი მნიშვნელოვნად ამცირებს რკინის მოხმარებას, ხოლო მრავალპოლუსიანი მაღალი სიხშირის დიზაინი ამცირებს ძრავის კორპუსის ღირებულებას.ფერიტის დახმარებით მუდმივი მაგნიტის ძრავა კიდევ უფრო ამცირებს ძრავის ღირებულებას და შორდება იშვიათი მიწების ფასის კონტროლს.დიდი რაოდენობით სამრეწველო ამძრავი ძრავა არ ატარებს მცირე ზომას და მსუბუქ წონას, მაგრამ მაღალ ეფექტურობას.ამიტომ, ფერიტის დახმარებით მუდმივი მაგნიტის ძრავები ფართოდ იქნება გამოყენებული და, სავარაუდოდ, გადააჭარბებს იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის ძრავების გამომუშავებას.ფერიტის დახმარებით მუდმივი მაგნიტის უკმარისობის ძრავების მასობრივ გამოყენებას უპირველეს ყოვლისა უნდა ჰქონდეს შესაბამისი წამყვანი სიხშირის გადამყვანები, რათა მიაღწიოს ასეთი ძრავების ეფექტური და საიმედო კონტროლს.ეს არ არის რთული სამეცნიერო და საინჟინრო პრობლემა და მისი გადაჭრა შესაძლებელია მხოლოდ ინვერტორების მწარმოებლების მიერ კვლევებსა და განვითარებაში ინვესტიციით.ფერიტის უხერხულობის მუდმივი მაგნიტის ძრავას შეუძლია არა მხოლოდ მიაღწიოს IE5-ს საერთო სიჩქარისა და სიმძლავრის დიაპაზონში, არამედ შეიძლება შემდგომში გადააჭარბოს IE5-ს, დააკმაყოფილოს GB 30253 დონე 1-ის მოთხოვნები და შეამციროს დანაკარგი 20%-ზე მეტით IE5-ის საფუძველზე.იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავები ასევე გამოყენებული იქნება იმ შემთხვევებში, როდესაც მოითხოვს მაღალი სიმძლავრის სიმკვრივეს, მცირე სამონტაჟო ადგილს და მცირე ზომის აღჭურვილობას, როგორიცაა მაღალი ხარისხის სერვო ძრავები, დაბალი სიჩქარის პირდაპირი ძრავები, ელექტროძრავები მანქანებისთვის, ავიაცია. ელექტროძრავები, გემების ელექტროძრავები და ა.შ. პროგრამები, როგორიცაა წამყვანი ძრავები.ანალოგიურად, იშვიათი დედამიწის მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ ძრავას შეუძლია არა მხოლოდ მიაღწიოს IE5-ს ზოგადი სიჩქარისა და სიმძლავრის დიაპაზონში, არამედ შეიძლება კიდევ უფრო გადააჭარბოს IE5-ს, დააკმაყოფილოს GB 30253 დონის 1-ის მოთხოვნები და შეამციროს დანაკარგი 20%-ზე მეტით. IE5-ის.ზემოთ ნახსენები ენერგოეფექტურობის გაუმჯობესება აუცილებლად გაზრდის ღირებულებას.მაგრამ ძრავის კორპუსის დამატებული ღირებულებით, მძიმე სამუშაო აღჭურვილობამ შეიძლება გადააჭარბოს არაეფექტური ძრავების შედარებით მოკლე დროში ჩანაცვლების ფინანსურ ზღვარს.ჩანს, რომ ის პირველად იქნა გამოყენებული ზოგიერთ კომპრესორზე და წყლის ტუმბოზე, რომლებიც საჭიროებენ ცვლადი სიჩქარის დისკებს.ფერიტის უკმარისობის მუდმივი მაგნიტის ძრავები ხელს უწყობენ ფერიტის მასალების განვითარებას და გაზრდის ლითონის კობალტის რაოდენობას, რომელიც გამოიყენება ფერიტის მუშაობის გასაუმჯობესებლად.განვითარების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ტენდენციაა დაბალი სიჩქარის პირდაპირი წამყვანი ძრავების განვითარება უფრო მაღალ სიმძლავრეზე და დაბალ სიჩქარეზე.დაბალსიჩქარიანი პირდაპირი წამყვანი ძრავა ცვლის გადაცემას, ან ამცირებს შემცირების კოეფიციენტს, რათა შექმნას სრული პირდაპირი და ნახევრად პირდაპირი წამყვანი სისტემა, რაც მთელ ამძრავ მოწყობილობას უფრო ეკონომიურს და საიმედოს ხდის.დაბალსიჩქარიანი პირდაპირი ამძრავის ძრავას შეუძლია გამოიმუშაოს ბრუნვის მომენტი 100,000 Nm-დან 500,000 Nm-მდე დიდი მავთულის სახაზავი მანქანების, სარტყლის კონვეიერების, მიქსერების, ლიფტების, ბურთის წისქვილების, გატეხვის დროს. დედამიწის მუდმივი მაგნიტის მასალები.არსებობს სხვა განვითარება, როგორიცაა გაგრილების ტექნოლოგია, გრაგნილის ფორმირების ტექნოლოგია და მაღალსიჩქარიანი ტარების ტექნოლოგია, რამაც შეიძლება კიდევ უფრო გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე.სანამ იქნება გარღვევა ისეთ ტექნოლოგიებში, როგორიცაა სუპერგამტარი მასალები, ძრავის სხეულის ეფექტურობის და სიმძლავრის სიმკვრივის განვითარება გაჯერებული იქნება, ხოლო უფრო დიდი განვითარება მდგომარეობს ძრავის ინტელექტუალურ ოპტიმალურ კონტროლში წამყვანი სისტემის მიერ.გამოქვეყნების დრო: აპრ-23-2023