რამდენი წელი შეიძლება გაგრძელდეს ამჟამინდელი ახალი ენერგეტიკული მანქანის ბატარეის ხანგრძლივობა?

მიუხედავად იმისა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების ბაზარი სულ უფრო პოპულარული გახდა ბოლო ორი წლის განმავლობაში, ბაზარზე ახალი ენერგეტიკული მანქანების შესახებ კამათი არასოდეს შეწყვეტილა.მაგალითად, ადამიანები, რომლებმაც იყიდეს ახალი ენერგეტიკული მანქანები, იზიარებენ რამდენ ფულს ზოგავენ, ხოლო ვინც არ იყიდა ახალი ენერგეტიკული მანქანები, დასცინიან და ამბობენ, რომ რამდენიმე წელიწადში აკუმულატორის გამოცვლას იტირებთ.

ვფიქრობ, ეს შეიძლება იყოს მიზეზი იმისა, რომ ბევრი ადამიანი მაინც ირჩევს საწვავის მანქანებს.ბევრს ჯერ კიდევ ჰგონია, რომ ელექტრომობილების ბატარეა რამდენიმე წელიწადს ვერ გაძლებს, ამიტომ გრძელვადიან პერსპექტივაში ფულს ვერ დაზოგავს, მაგრამ მართლა ასეა?

ფაქტობრივად, მიზეზი, რის გამოც ბევრ ადამიანს აქვს ასეთი ეჭვი, ასევე არის სხვების გამოხმაურება და ცალკეული მოვლენების საჯაროობის გაზვიადების შედეგი.ფაქტობრივად, ელექტრო მანქანების ბატარეის ხანგრძლივობა გაცილებით მეტია, ვიდრე მთელი მანქანის სიცოცხლე, ამიტომ ბატარეის ხანგრძლივობაზე ფიქრი არ არის საჭირო.პრობლემა ის არის, რომ ბატარეა უნდა შეიცვალოს რამდენიმე წელიწადში.

ინტერნეტში ყველგან ჩანს ელექტრომობილების შესახებ სხვადასხვა ჭორები.სინამდვილეში, ამის მრავალი მიზეზი არსებობს.მაგალითად, ზოგიერთი ადამიანი მხოლოდ ტრაფიკის მოპოვებისთვის არის განკუთვნილი, ზოგი კი იმიტომ, რომ ელექტრომობილებმა მრავალი ადამიანის ინტერესები გადაინაცვლა და არა მხოლოდ საწვავის მანქანების მწარმოებლები.არიან ისეთებიც, რომლებიც ყიდიან ზეთებს, ავტოსარემონტო მაღაზიებს, კერძო ბენზინგასამართ სადგურებს, მეორადი მანქანების გამყიდველებს და ა.შ. ელექტრო მანქანების გაჩენით მათ საკუთარ ინტერესებს დიდად აზარალებს, ამიტომ ისინი გამოიყენებენ ყველა საშუალებას ელექტრო მანქანების დისკრედიტაციისთვის და ყველა სახის ნეგატიური სიახლე უსასრულოდ გადიდდება.ყველანაირი ჭორი თქვენს ხელთაა.

ახლა, როცა ინტერნეტში ამდენი ჭორია, ვის უნდა დავუჯეროთ?სინამდვილეში ეს ძალიან მარტივია, ნუ უყურებთ რას ამბობენ სხვები, მაგრამ შეხედეთ რას აკეთებენ სხვები.ელექტრომობილების მყიდველთა პირველი ჯგუფი, როგორც წესი, არიან ტაქსის კომპანიები ან ფიზიკური პირები, რომლებიც მართავენ ონლაინ მანქანების სერვისს.ამ ჯგუფს ელექტრულ სატრანსპორტო საშუალებებზე უფრო ადრე შეეხო, ვიდრე ჩვეულებრივი ადამიანები.ისინი მრავალი წლის განმავლობაში მართავდნენ ელექტრომობილებს.კარგია თუ არა ელექტრო მანქანები?ფულს ვერ დაზოგავთ, უბრალოდ გადახედეთ ამ ჯგუფს და გაიგებთ.ახლა თქვენ ეძახით ონლაინ ავტომანქანას, შეგიძლიათ კიდევ დარეკოთ საწვავის მანქანა?ის თითქმის გადაშენებულია, ანუ ირგვლივ კოლეგებისა და კომპანიონების გავლენით, ჯგუფის თითქმის 100%-მა, რომელიც ბოლო წლებში მართავს ონლაინ მანქანებს, აირჩია ელექტრო მანქანები.Რას ნიშნავს ეს?ეს აჩვენებს, რომ ელექტრომობილებს ნამდვილად შეუძლიათ ფულის დაზოგვა და ბევრი ფულის დაზოგვა.
თუ ბევრი მანქანაა, რომლებსაც რამდენიმე წელიწადში ერთხელ სჭირდებათ ბატარეების შეცვლა, მაშინ მათი ჯგუფი დიდი ხნის წინ უარს იტყოდა ელექტრომობილებზე.

ამჟამინდელი ელექტრომობილისთვის, 400 კილომეტრიანი ბატარეის მაგალითზე, სამჯერადი ლითიუმის ბატარეის დატენვის სრული ციკლი არის დაახლოებით 1500-ჯერ, ხოლო შესუსტება არ აღემატება 20%-ს 600000 კილომეტრის გავლისას, ხოლო დატენვის ციკლი ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა 4000-მდეა. ერთხელ მას შეუძლია 1,6 მილიონი კილომეტრის გავლა 20%-ზე მეტი შესუსტების გარეშე.ფასდაკლებითაც კი, ის უკვე ბევრად აღემატება საწვავის მანქანების ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის სიცოცხლეს.აქედან გამომდინარე, მათ, ვინც მართავს საწვავის სატრანსპორტო საშუალებებს, აწუხებს მათი ბატარეის ხანგრძლივობა, ვინც მართავს ელექტრო მანქანებს.ძალიან სასაცილო რამ.