მექანიკური ხმაურის ძირითადი მიზეზი: მექანიკური ხმაური წარმოქმნილი სამიფაზის ასინქრონული ძრავაძირითადად ტარების დეფექტის ხმაურია.დატვირთვის ძალის გავლენის ქვეშ, საკისრის თითოეული ნაწილი დეფორმირებულია, ხოლო გადამცემი ნაწილების ბრუნვის დეფორმაციის ან ხახუნის ვიბრაციით გამოწვეული სტრესი მისი ხმაურის წყაროა.თუ საკისრის რადიალური ან ღერძული კლირენსი ძალიან მცირეა, მოძრავი ხახუნი გაიზრდება და გადაადგილებისას წარმოიქმნება ლითონის ექსტრუზიის ძალა.თუ უფსკრული ძალიან დიდია, ეს არა მხოლოდ გამოიწვევს საკისრის არათანაბრად სტრესს, არამედ შეცვლის ჰაერის უფსკრული სტატორსა და როტორს შორის, რითაც გაიზრდება ხმაური, ტემპერატურის მატება და ვიბრაცია.ტარების კლირენსი არის 8-15მმ, რაც ძნელია გაზომვა ადგილზე და შეიძლება შეფასდეს ხელის შეგრძნებით.
საკისრების შერჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ: (1) უფსკრულის შემცირება, რომელიც გამოწვეულია საკისრის ლილვთან და ბოლო საფართან თანამშრომლობით.(2) მუშაობისას, ტემპერატურის სხვაობა შიდა და გარე რგოლებს შორის იწვევს უფსკრული ცვლილებას.(3) უფსკრული ლილვასა და ბოლო საფარს შორის იცვლება გაფართოების სხვადასხვა კოეფიციენტების გამო.საკისრის რეიტინგული სიცოცხლე არის 60000 სთ, არასათანადო გამოყენებისა და მოვლის გამო, რეალური ეფექტური მომსახურების ვადა არის შეფასებული ღირებულების მხოლოდ 20-40%.
საკისარსა და ლილვს შორის თანამშრომლობა იღებს ძირითად ხვრელს, ტარების შიდა დიამეტრის ტოლერანტობა უარყოფითია და თანამშრომლობა მჭიდროა.საკისრები და ჟურნალები ადვილად შეიძლება დაზიანდეს შეკრების დროს სათანადო ტექნიკისა და ხელსაწყოების გარეშე.საკისრები უნდა მოიხსნას სპეციალური გამწევით.
ტარების ხმაურის შეფასება:
1. საკისრში ძალიან ბევრი ცხიმია, იქნება თხევადი ჩაქუჩის ხმა საშუალო და დაბალი სიჩქარით, ხოლო ქაფის არათანაბარი ხმა მაღალი სიჩქარით;ეს გამოწვეულია შიდა და გარე მოლეკულების გაძლიერებული ხახუნით ბურთის აჟიოტაჟის ქვეშ, რის შედეგადაც ხდება ცხიმის განზავება.ძლიერ განზავებულმა ცხიმმა გაჟონა სტატორის გრაგნილებზე, რაც ხელს უშლის მის გაციებას და გავლენას ახდენს მის იზოლაციაზე.როგორც წესი, შეავსეთ საყრდენი ადგილის 2/3 ცხიმით.საკისრის ზეთის ამოწურვისას გაისმის ხმა და მოწევის ნიშნები მაღალი სიჩქარით.
2. ცხიმში არსებული მინარევები საკისარში შეყვანისას შეიძლება წარმოიქმნას წყვეტილი და არარეგულარული ხრეშის ხმები, რაც გამოწვეულია ბურთულებით ამოძრავებული მინარევების პოზიციის განუყოფელობით.სტატისტიკის მიხედვით, ცხიმებით დაბინძურება ტარების დაზიანების გამომწვევ მიზეზთა დაახლოებით 30%-ს შეადგენს.
3. საკისრის შიგნით პერიოდულად ისმის „დაწკაპუნების“ ხმა და მისი ხელით მოქცევა ძალიან რთულია.უნდა ვიეჭვოთ, რომ სარკინიგზო ტრასაზე არის ეროზია ან რღვევა.წყვეტილი "ჩახშობის" ხმები საკისრებში, ხელით როტაციას შეიძლება ჰქონდეს დაუფიქსირებელი მკვდარი ლაქები, რაც მიუთითებს გატეხილი ბურთების ან დაზიანებული ბურთის დამჭერებზე.
4. როდესაც ლილვისა და საკისრის ფხვიერება არასერიოზულია, იქნება ლითონის უწყვეტი ხახუნი.როდესაც საკისრის გარე რგოლი ხვდება ბოლო საფარის ხვრელში, ის წარმოქმნის ძლიერ და არათანაბარ დაბალი სიხშირის ხმაურს და ვიბრაციას (რაც შეიძლება გაქრეს რადიალური დატვირთვის შემდეგ).
გამოქვეყნების დრო: თებ-09-2023