27 სექტემბერს, უცხოური მედიის ცნობით, BMW ელოდება, რომ BMW ელექტრომობილების გლობალური მიწოდება სავარაუდოდ 2023 წელს მიაღწევს 400,000-ს, ხოლო წელს, სავარაუდოდ, მიაწოდებს 240,000-დან 245,000 ელექტრომობილს.
პიტერმა აღნიშნა, რომ ჩინეთში ბაზრის მოთხოვნა მესამე კვარტალში აღდგება;ევროპაში შეკვეთები კვლავ უხვადაა, მაგრამ ბაზრის მოთხოვნა გერმანიასა და დიდ ბრიტანეთში სუსტია, ხოლო მოთხოვნა საფრანგეთში, ესპანეთსა და იტალიაში ძლიერია.
„შარშანდელთან შედარებით, გლობალური გაყიდვები ოდნავ დაბალი იქნება წელს, გაყიდვების დაკარგვის გამო წლის პირველ ნახევარში“, - თქვა პიტერმა.თუმცა, პიტერმა დაამატა, რომ მომავალ წელს კომპანია მიზნად ისახავს „კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ნახტომი წინსვლას სუფთა ელექტრომობილებში“.“.პიტერმა თქვა, რომ BMW ელოდება, რომ წელს მიაღწევს ელექტრომობილების გაყიდვების მიზნის 10 პროცენტს, ანუ დაახლოებით 240,000-დან 245,000-მდე, და ეს მაჩვენებელი შეიძლება გაიზარდოს დაახლოებით 400,000-მდე მომავალ წელს.
კითხვაზე, თუ როგორ უმკლავდება BMW გაზის დეფიციტს ევროპაში, პიტერმა თქვა, რომ BMW-მ შეამცირა გაზის მოხმარება გერმანიასა და ავსტრიაში 15 პროცენტით და შეიძლება კიდევ უფრო შეამციროს.„გაზის საკითხი ჩვენზე პირდაპირ გავლენას არ მოახდენს წელს“, - თქვა პიტერმა და აღნიშნა, რომ მისი მომწოდებლები არც ახლა ამცირებენ წარმოებას.
გასული კვირის განმავლობაში, Volkswagen Group-მა და Mercedes-Benz-მა შეადგინეს საგანგებო გეგმები მომწოდებლებისთვის, რომლებსაც არ შეუძლიათ ნაწილების მიწოდება, მათ შორის, გაზარდეს შეკვეთები მომწოდებლებისგან, რომლებიც ნაკლებად დაზარალდნენ გაზის კრიზისით.
პიტერმა არ თქვა, გააკეთებდა თუ არა BMW იგივეს, მაგრამ თქვა, რომ ჩიპების დეფიციტის შემდეგ BMW-მ უფრო მჭიდრო ურთიერთობა დაამყარა თავის მომწოდებელ ქსელთან.
გამოქვეყნების დრო: სექ-27-2022