იმისათვის, რომ რაც შეიძლება მალე შემცირდეს სხვაობა ინდუსტრიის ლიდერებთან Tesla-სთან და BYD-თან პროდუქტის ფასისა და შესრულების თვალსაზრისით, Toyota-ს შეუძლია შეცვალოს თავისი ელექტრიფიკაციის სტრატეგია.
მესამე კვარტალში Tesla-ს ერთი ავტომობილის მოგება თითქმის 8-ჯერ აღემატებოდა Toyota-ს.მიზეზი არის ის, რომ მას შეუძლია გააგრძელოს ელექტრო მანქანების წარმოების სირთულის გამარტივება და წარმოების ხარჯების შემცირება.ეს არის ის, რისი სწავლა და დაუფლება სურს Toyota-ს "ფასების მართვის ოსტატი".
რამდენიმე დღის წინ, „European Automotive News“-ის ანგარიშის მიხედვით, Toyota-მ შესაძლოა შეცვალოს თავისი ელექტრიფიკაციის სტრატეგია და გამოაცხადოს და წარუდგინოს ეს გეგმა ძირითად მომწოდებლებს მომავალი წლის დასაწყისში.მიზანია შემცირდეს უფსკრული პროდუქტის ფასსა და შესრულებაში ინდუსტრიის ლიდერებთან, როგორიცაა Tesla და BYD, რაც შეიძლება მალე.
კონკრეტულად, ტოიოტა ახლახან გადახედავს 30 მილიარდ დოლარზე მეტი ელექტრო ავტომობილის სტრატეგიას, რომელიც გამოცხადდა გასული წლის ბოლოს.ამჟამად, მან შეაჩერა შარშან გამოცხადებული ელექტრომობილის პროექტი და სამუშაო ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობს ყოფილი CCO Terashi Shigeki, მუშაობს ახალი მანქანის ტექნიკური მუშაობისა და ღირებულების გაუმჯობესების მიზნით, მათ შორის e-TNGA პლატფორმის მემკვიდრის შემუშავებაზე.
e-TNGA არქიტექტურა მხოლოდ სამი წლის წინ დაიბადა.მისი ყველაზე დიდი უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია სუფთა ელექტროენერგიის წარმოებატრადიციული საწვავი და ჰიბრიდული მოდელები ერთ ხაზზე, მაგრამ ეს ასევე ზღუდავს სუფთა ელექტრო პროდუქტების ინოვაციის დონეს.სუფთა ელექტრო გამოყოფილი პლატფორმა.
ამ საკითხში მცოდნე ორი ადამიანის თქმით, Toyota იკვლევდა გზებს ელექტრო მანქანების კონკურენტუნარიანობის სწრაფად გასაუმჯობესებლად, მათ შორის ახალი მანქანების ძირითადი მუშაობის გაუმჯობესება ელექტროძრავის სისტემებიდან ენერგიის შენახვის სისტემებამდე, მაგრამ ამან შეიძლება შეაფერხოს ზოგიერთი პროდუქტი, რომელიც თავდაპირველად იყო დაგეგმილი. გამოშვებული იქნება სამი წლის განმავლობაში, როგორიცაა Toyota bZ4X და Lexus RZ-ის მემკვიდრე.
Toyota-ს სურს გააუმჯობესოს ავტომობილის შესრულება ან ხარჯების ეფექტურობა, რადგან მისი სამიზნე კონკურენტი Tesla-ს მოგება თითო ავტომობილზე მესამე კვარტალში თითქმის 8-ჯერ აღემატება Toyota-ს.მიზეზი არის ის, რომ მას შეუძლია გააგრძელოს ელექტრო მანქანების წარმოების სირთულის გამარტივება და წარმოების ხარჯების შემცირება.მენეჯმენტის გურუ” Toyota-ს სურს ისწავლოს დაუფლება.
მაგრამ მანამდე ტოიოტა არ იყო სუფთა ელექტროობის გულმოდგინე გულშემატკივარი.Toyota-ს, რომელსაც აქვს პირველი მოძრავი უპირატესობა ჰიბრიდულ ტრასაზე, ყოველთვის თვლის, რომ ბენზინი-ელექტრო ჰიბრიდი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილია ნახშირბადის ნეიტრალიტეტისკენ გადასვლის პროცესში, მაგრამ ის ამჟამად სწრაფად ვითარდება.გადაუხვიეთ სუფთა ელექტრულ ველს.
Toyota-ს დამოკიდებულება მკვეთრად შეიცვალა, რადგან სუფთა ელექტრო მანქანების განვითარება შეუჩერებელია.უმსხვილესი ავტომწარმოებლების უმეტესობა ელოდება, რომ 2030 წლისთვის ახალი მანქანების გაყიდვების უმეტესი ნაწილი ელექტრომობილებს შეადგენენ.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-15-2022