რა ფუნქციები აქვს ახალი ენერგეტიკული მანქანების მართვის სისტემას?

ავტომობილის მართვის სისტემის ძირითადი კომპონენტებია მართვის სისტემა, კორპუსი და შასი, ავტომობილის ელექტრომომარაგება, ბატარეის მართვის სისტემა, წამყვანი ძრავა, უსაფრთხოების დაცვის სისტემა.ტრადიციული ნავთობისა და ახალი ენერგიის მანქანების ენერგიის გამომუშავება, ენერგიის მართვა და ენერგიის აღდგენაგანსხვავებულები არიან..ისინი სრულდება მანქანის ელექტრონული კონტროლის სისტემით.

სატრანსპორტო საშუალების კონტროლერი არის საკონტროლო ცენტრი ელექტრო მანქანების ნორმალური მართვისთვის, სატრანსპორტო საშუალების მართვის სისტემის ძირითადი კომპონენტი და ძირითადი საკონტროლო კომპონენტები სუფთა ელექტრო მანქანების ნორმალური მართვისთვის, რეგენერაციული დამუხრუჭების ენერგიის აღდგენა, ხარვეზის დიაგნოსტიკა და დამუშავება და ავტომობილის სტატუსის მონიტორინგი.მაშ რა ფუნქციები აქვს ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების მართვის სისტემას?მოდით შევხედოთ შემდეგს.

1. მანქანის მართვის ფუნქცია

ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების ელექტრული ძრავა უნდა აწარმოოს მამოძრავებელი ან დამუხრუჭების მომენტი მძღოლის განზრახვის შესაბამისად.როდესაც მძღოლი დააბიჯებს ამაჩქარებლის პედლს ან სამუხრუჭე პედლს, დენის ძრავამ უნდა გამოსცეს გარკვეული მამოძრავებელი ძალა ან რეგენერაციული დამუხრუჭების ძალა.რაც უფრო დიდია პედლის გახსნა, მით მეტია დენის ძრავის გამომავალი სიმძლავრე.ამიტომ, ავტომობილის კონტროლერმა გონივრულად უნდა ახსნას მძღოლის მოქმედება;მიიღოს უკუკავშირის ინფორმაცია სატრანსპორტო საშუალების ქვესისტემებიდან, რათა უზრუნველყოს მძღოლისთვის გადაწყვეტილების მიღების უკუკავშირი;და გაგზავნეთ საკონტროლო ბრძანებები მანქანის ქვესისტემებზე, რათა მიაღწიოთ მანქანის ნორმალურ მართვას.

2. სატრანსპორტო საშუალების ქსელის მართვა

თანამედროვე ავტომობილებში არის მრავალი ელექტრონული კონტროლის ერთეული და საზომი ინსტრუმენტი და მათ შორის ხდება მონაცემთა გაცვლა.როგორ გავხადოთ ეს მონაცემთა გაცვლა სწრაფი, ეფექტური და უპრობლემოდ გადაცემა პრობლემად იქცევა.ამ პრობლემის გადასაჭრელად გერმანული BOSCH კომპანია 20 The Controller Area Network (CAN) შეიქმნა 1980-იან წლებში.ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში ელექტრონული კონტროლის ბლოკები უფრო და უფრო რთულია, ვიდრე ტრადიციული საწვავის მანქანები, ამიტომ CAN ავტობუსის გამოყენება აუცილებელია.სატრანსპორტო საშუალების კონტროლერი არის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების მრავალი კონტროლერიდან და CAN ავტობუსში არსებული კვანძი.ავტომობილის ქსელის მენეჯმენტში მანქანის კონტროლერი არის ინფორმაციის კონტროლის ცენტრი, რომელიც პასუხისმგებელია ინფორმაციის ორგანიზებასა და გადაცემაზე, ქსელის სტატუსის მონიტორინგზე, ქსელის კვანძების მენეჯმენტზე და ქსელის გაუმართაობის დიაგნოზსა და დამუშავებაზე.

3. დამუხრუჭების ენერგიის უკუკავშირის კონტროლი

ახალი ენერგეტიკული მანქანები იყენებენ ელექტროძრავებს, როგორც გამომავალი მექანიზმი ბრუნვის მოძრაობისთვის.ელექტროძრავას აქვს რეგენერაციული დამუხრუჭების მოქმედება.ამ დროს ელექტროძრავა მოქმედებს როგორც გენერატორი და იყენებს ელექტრომობილის დამუხრუჭების ენერგიას ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის.ამავდროულად, ეს ენერგია ინახება ენერგიის საცავშიმოწყობილობა.როდესაც დამუხტვაპირობები დაკმაყოფილებულია, ენერგია საპირისპიროდ იტენება კვების ელემენტზეშეკვრა.ამ პროცესში მანქანის კონტროლერი განსჯის თუ არა დამუხრუჭების ენერგიის გამოხმაურება გარკვეულ მომენტში ამაჩქარებლის პედლის და სამუხრუჭე პედლის გახსნის და კვების ელემენტის SOC მნიშვნელობის მიხედვით.მოწყობილობა აგზავნის დამუხრუჭების ბრძანებას ენერგიის ნაწილის აღსადგენად.

4. ავტომობილის ენერგიის მართვა და ოპტიმიზაცია

სუფთა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებში ბატარეა არა მხოლოდ აწვდის ენერგიას დენის ძრავას, არამედ ელექტროენერგიას აწვდის ელექტრო აქსესუარებს.აქედან გამომდინარე, მაქსიმალური მართვის დიაპაზონის მისაღებად, ავტომობილის კონტროლერი პასუხისმგებელი იქნება მანქანის ენერგიის მართვაზე ენერგიის გამოყენების სიჩქარის გასაუმჯობესებლად.როდესაც ბატარეის SOC მნიშვნელობა შედარებით დაბალია, მანქანის კონტროლერი გაუგზავნის ბრძანებებს ზოგიერთ ელექტრო აქსესუარზე, რათა შეზღუდოს ელექტრო აქსესუარების გამომავალი სიმძლავრე, რათა გაიზარდოს მართვის დიაპაზონი.

5. მანქანის მდგომარეობის მონიტორინგი და ჩვენება

მანქანის კონტროლერმა რეალურ დროში უნდა ამოიცნოს მანქანის სტატუსი და გაგზავნოს თითოეული ქვესისტემის ინფორმაცია მანქანის ინფორმაციის ჩვენების სისტემაში.პროცესი არის მანქანისა და მისი ქვესისტემების სტატუსის დადგენა სენსორების და CAN ავტობუსის მეშვეობით და დისპლეის ინსტრუმენტის მართვა., სტატუსის და ხარვეზის დიაგნოსტიკის ინფორმაციის ჩვენების ჩვენების ინსტრუმენტის საშუალებით.ეკრანის შინაარსი მოიცავს: ძრავის სიჩქარეს, მანქანის სიჩქარეს, ბატარეის სიმძლავრეს, გაუმართაობის ინფორმაციას და ა.შ.

6. ხარვეზის დიაგნოსტიკა და მკურნალობა

განუწყვეტლივ აკონტროლეთ მანქანის ელექტრონული კონტროლის სისტემა ხარვეზის დიაგნოზისთვის.გაუმართაობის ინდიკატორი მიუთითებს შეცდომის კატეგორიასა და დეფექტის ზოგიერთ კოდზე.ხარვეზის შინაარსის მიხედვით, დროულად განახორციელეთ უსაფრთხოების დაცვის შესაბამისი დამუშავება.ნაკლებად სერიოზული ხარვეზების შემთხვევაში, შესაძლებელია დაბალი სიჩქარით მგზავრობა ახლომდებარე ტექნიკური სადგურის შესანარჩუნებლად.

7. გარე დატენვის მართვა

გააცნობიერეთ დატენვის კავშირი, დააკვირდით დატენვის პროცესს, შეატყობინეთ დატენვის სტატუსის შესახებ და დაასრულეთ დატენვა.

8. სადიაგნოსტიკო აღჭურვილობის ონლაინ დიაგნოსტიკა და ოფლაინ გამოვლენა

ის პასუხისმგებელია გარე სადიაგნოსტიკო მოწყობილობებთან კავშირზე და დიაგნოსტიკურ კომუნიკაციაზე და ახორციელებს UDS დიაგნოსტიკური სერვისებს, მათ შორის მონაცემთა ნაკადის წაკითხვას, ხარვეზის კოდის წაკითხვას და გასუფთავებას და საკონტროლო პორტების გამართვას.