გადართვის უხერხულობის ძრავა არის სიჩქარით რეგულირებადი ძრავა, რომელიც შეიქმნა DC ძრავისა და ჯაგრისების გარეშე DC ძრავის შემდეგ და ფართოდ გამოიყენება საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში, ავიაციაში, კოსმოსში, ელექტრონიკაში, მანქანა-დანადგარებსა და ელექტრო მანქანებში.გადართული უხერხულობის ძრავას აქვს მარტივი სტრუქტურა;ძრავას აქვს მარტივი სტრუქტურა და დაბალი ღირებულება და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალი სიჩქარით მუშაობისთვის.გადართველი უხერხულობის ძრავის სტრუქტურა უფრო მარტივია, ვიდრე ციყვი-გალიის ინდუქციური ძრავის სტრუქტურა.მის როტორს აქვს მაღალი მექანიკური სიმტკიცე და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალი სიჩქარით მუშაობისთვის (როგორიცაა ათიათასობით ბრუნი წუთში).
ჩართული უხერხულობის ძრავაარის სიჩქარით რეგულირებადი ძრავა, რომელიც შემუშავებულია DC ძრავისა და ჯაგრისების გარეშე DC ძრავის შემდეგ და ფართოდ გამოიყენება საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში, ავიაციაში, კოსმოსურ სივრცეში, ელექტრონიკაში, მანქანა-დანადგარებსა და ელექტრო მანქანებში.
გადამრთველის უკმარისობის ძრავის სიჩქარის კონტროლის სისტემის ძირითადი მახასიათებლები:
მარტივი სტრუქტურა;ძრავას აქვს მარტივი სტრუქტურა და დაბალი ღირებულება და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალსიჩქარიანი მუშაობისთვის.გადართველი უხერხულობის ძრავის სტრუქტურა უფრო მარტივია, ვიდრე ციყვი-გალიის ინდუქციური ძრავის სტრუქტურა.მის როტორს აქვს მაღალი მექანიკური სიმტკიცე და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაღალი სიჩქარით მუშაობისთვის (როგორიცაა ათიათასობით ბრუნი წუთში).რაც შეეხება სტატორს, მას აქვს მხოლოდ რამდენიმე კონცენტრირებული გრაგნილი, ამიტომ მისი დამზადება მარტივია და საიზოლაციო სტრუქტურა მარტივია.
ჩართული უხერხულობის ძრავის მიკროსქემის საიმედოობა;დენის წრე მარტივი და საიმედოა.ვინაიდან ძრავის ბრუნვის მიმართულებას არაფერი აქვს საერთო გრაგნილის დენის მიმართულებასთან, ანუ საჭიროა მხოლოდ ერთი ფაზის გრაგნილი დენი, დენის წრეს შეუძლია განახორციელოს ერთი დენის გადამრთველი თითო ფაზაში.ძრავის ასინქრონულ გრაგნილებთან შედარებით, რომლებიც საჭიროებენ ორმხრივ დენს, PWM ინვერტორული დენის წრე, რომელიც აწვდის მათ, მოითხოვს თითო ფაზაში ორ დენის მოწყობილობას.მაშასადამე, გადართვის ძრავის სიჩქარის კონტროლის სისტემა მოითხოვს ნაკლებ სიმძლავრის კომპონენტებს და მიკროსქემის უფრო მარტივ სტრუქტურას, ვიდრე პულსის სიგანის მოდულაციის ინვერტორული კვების წრე.გარდა ამისა, PWM ინვერტორის დენის წრეში, ხიდის თითოეულ მკლავში მყოფი ორი დენის გადამრთველი მილები პირდაპირ გადაჭიმულია DC დენის მიწოდების მხარეს, რაც, სავარაუდოდ, გამოიწვევს ელექტრომოწყობილობის პირდაპირ მოკლე ჩართვას.ამასთან, გადართვის ძრავის სიჩქარის კონტროლის სისტემაში დენის გადართვის თითოეული მოწყობილობა პირდაპირ სერიულად არის დაკავშირებული ძრავის გრაგნილთან, რაც ფუნდამენტურად თავიდან აიცილებს პირდაპირი მოკლე ჩართვის ფენომენს.ამრიგად, ელექტრომომარაგების წრედის დამცავი წრე შეიძლება გამარტივდეს გადართვის ძრავის სიჩქარის კონტროლის სისტემაში, შემცირდეს ღირებულება და მაღალი საიმედოობა.
გამოქვეყნების დრო: მარ-15-2022