ბატარეის ტექნოლოგიის განვითარებით და ბატარეის მუშაობის უწყვეტი გაზრდით, ტრამვაი შეიცვალა დილემიდან, რომ ისინი უნდა შეიცვალოს რამდენიმე წელიწადში.„ფეხები“ უფრო გრძელია და გამოყენების მრავალი სცენარი არსებობს.კილომეტრები გასაკვირი არ არის.გარბენის მატებასთან ერთად, ავტორმა აღმოაჩინა, რომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელს აწუხებს ავტომობილის გაფუჭება.ბოლო დროს ეპიდემია კვლავ განმეორდა.სახლში დავრჩი და შედარებით თავისუფალი დრო მქონდა.მე მინდა გაგიზიაროთ რამდენიმე აზრი ბატარეის "დაშლის" შესახებ ხალხურ ენაზე.ვიმედოვნებ, რომ ყველას შეუძლია გახდეს ახალი ენერგეტიკული მანქანის მფლობელი, რომელიც კარგად აკვირდება, ფიქრობს და გაიგებს მანქანას.
როდესაც ავტორის BAIC EX3 არის ახალი მანქანის მდგომარეობაში, ის აჩვენებს 501 კმ-ს სრული სიმძლავრით.გაზაფხულისა და ზაფხულის მიჯნაზე 62600 კმ სირბილის შემდეგ ის მხოლოდ 495.8კმ-ს აჩვენებს სრული სიმძლავრით.60 000 კმ-იანი მანქანისთვის ბატარეა უნდა იყოს დასუსტებული.ჩვენების ეს მეთოდი უფრო მეცნიერულია.
1. „შემცირების“ ტიპები
1. დაბალი ტემპერატურის შესუსტება ზამთარში (აღდგენით)
დაბალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, ბატარეის აქტივობა მცირდება, ბატარეის მოქმედება მცირდება და შესუსტება.ეს გამოწვეულია თავად ბატარეის ქიმიური თვისებებით, არა მხოლოდ ახალი ენერგიის მანქანებისთვის, არამედ ბატარეებისთვისაც.რამდენიმე წლის წინ იყო გამონათქვამი, რომ როცა ზამთარში რომელიმე მობილურს იყენებდი გარეთ დასარეკად, მობილურის ბატარეა აშკარად დატენილი იყო, მაგრამ მობილური მოულოდნელად ავტომატურად გაითიშა.ოთახში რომ დააბრუნეთ გასათბელად, მობილური ისევ დაიმუხტა.Ეს არის მიზეზი.უნდა აღინიშნოს, რომ ტემპერატურით გამოწვეულ „ბატარეის შესუსტებაზე“ გავლენას ახდენს ტემპერატურა და ბატარეის მუშაობის აღდგენა შესაძლებელია.პირდაპირ რომ ვთქვათ, ზაფხულში ავტომობილის ბატარეის ხანგრძლივობა შეიძლება სრულად აღდგეს!გარდა ამისა, დავამატოთ კიდევ ერთი ცოდნის წერტილი: ზოგადად რომ ვთქვათ, ელექტრომობილის ბატარეის საუკეთესო მუშაობისთვის ტემპერატურა არის 25 ℃, ანუ თუ ტემპერატურა ამ ტემპერატურაზე დაბალია, ეს აუცილებლად იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე. ავტომობილის.რაც უფრო დაბალია ტემპერატურა, მით მეტია შესუსტება.
2. სიცოცხლის დაშლა (აღუდგენელი)
მანქანის ხანგრძლივი გარბენი ან იატაკის ელექტროძრავის მაღალი ენერგიის მოხმარება ჩვეულებრივ ზრდის ბატარეის ციკლების რაოდენობას;ან სწრაფი დატენვის და მაღალი დენის დატენვის დრო ძალიან ბევრია, რაც იწვევს ბატარეის ძაბვის გადაჭარბებულ განსხვავებას და ბატარეის ცუდ კონსისტენციას, რაც საბოლოოდ იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე დროთა განმავლობაში.
BAIC-ის მფლობელის მიერ შემუშავებულ მცირე პროგრამას შეუძლია ავტომობილთან დაკავშირებული რეალურ დროში მონაცემები, ბატარეის ციკლების რაოდენობა, ძაბვის სხვაობა, ერთი უჯრედის ძაბვა და სხვა საკვანძო ინფორმაცია მანქანის WIFI-თან დაკავშირების გზით.ეს არის ის, რაც გვაძლევს ახალი ენერგეტიკული მანქანების დაზვერვას.მოსახერხებელი.
ჯერ ვისაუბროთ ბატარეის ციკლების რაოდენობაზე.ზოგადად, ბატარეის მწარმოებლები "ტრაბახობენ" თავიანთი ბატარეის ტექნოლოგიას პროდუქტის გამოშვებაში და ციკლების რაოდენობამ შეიძლება მიაღწიოს ათასჯერ ან მეტს.თუმცა, როგორც საყოფაცხოვრებო ელექტრომობილის მომხმარებელი, ამდენჯერ მართვა შეუძლებელია.შეშფოთებულია მწარმოებლების ტრაბახობით.ვივარაუდოთ, რომ 500 კმ-იანმა მანქანამ 1000 ციკლის შემდეგ 500 000 კილომეტრი უნდა გაიაროს, თუნდაც 50%-იანი ფასდაკლებით, მას მაინც ექნება 250 000 კილომეტრი, ასე რომ ძალიან ნუ იქნებით ჩახლართული.
მაღალი დენის დატენვა და განმუხტვა იყოფა ორ ასპექტად: დატენვა და განმუხტვა: პირველი არის სწრაფი დატენვა, მეორე კი იატაკზე მოძრაობს.თეორიულად, ეს აუცილებლად იმოქმედებს ბატარეის მუშაობის დაჩქარებულ დაშლაზე, მაგრამ ავტომობილის BMS (ბატარეის მართვის სისტემა) ბატარეის დასაცავად, მწარმოებლის ტექნოლოგიის საიმედოობა გადამწყვეტია.
2. "შემცირების" რამდენიმე ხედვა
1. „გაფუჭება“ ყოველდღე ხდება
ბატარეის ხანგრძლივობა იგივეა, რაც ადამიანის სიცოცხლე.ერთი დღით ნაკლები, მანქანა რომც არ გამოიყენო, ის ბუნებრივად ფუჭდება, მაგრამ განსხვავება იმაშია, პატრონის სიცოცხლე "ჯანმრთელია" თუ "გაფლანგავს".ასე რომ, არ ინერვიულოთ იმაზე, თუ როგორ ატენიანებს ჩემს მანქანას და ძალიან ინერვიულებთ და ნუ დაუჯერებთ უაზრო სიტყვებს, რომლებსაც ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ამბობს: "ჩემმა მანქანამ გაიარა XX ათასი კილომეტრი და საერთოდ არ არის შესუსტება!". ისევე როგორც გესმის ვიღაცის ნათქვამი, რომ უკვდავი ხარ და მარადიულად ცხოვრობ, გჯერა ამის?თუ თქვენ თვითონ გჯერათ, შეგიძლიათ მხოლოდ ყურების დამალვა და ზარის მოპარვა.
2. ავტომობილის ინსტრუმენტულ ჩვენებას განსხვავებული სტრატეგია აქვს
ავტორმა გაიარა 75,000 კილომეტრი 2017 Benben EV180 სრულად დამუხტული 2022 წლის 31 იანვარს და შეიძლება კვლავ დამუხტოს 187 კმ-მდე (ზამთარში ნორმალური სრული დამუხტვა აჩვენებს 185 კმ-187 კმ), რაც საერთოდ არ ასახავს მანქანის შესუსტებას, მაგრამ ეს არ ასახავს ნიშნავს, რომ მანქანა არ არის დასუსტებული.
თითოეულ მწარმოებელს აქვს საკუთარი ჩვენების სტრატეგია და სხვადასხვა პერიოდის პროდუქტებს აქვთ განსხვავებული ჩვენების ტენდენცია.ავტორის დაკვირვებით, ავტომობილების კომპანიების დისპლეის სტრატეგია სრულად დამუხტული დისპლეის საშუალებით შესუსტების „ჩვენების“ შესახებ არის Roewe ei5 2018 წელს, ხოლო 2017 წელს და ადრე წარმოებული მოდელების ჩვენების სტრატეგია არის: რამდენი მილიც არ უნდა იყოს. მართული, სრულად დამუხტული ყოველთვის ეს ნომერი.ამიტომ გავიგე, რომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ამბობდა: "ჩემმა მანქანამ გაიარა XX ათასი კილომეტრი და საერთოდ არ არის შესუსტება!"ჩვეულებრივ, ისინი არიან ძველი მოდელების მფლობელები, როგორიცაა BAIC EV სერიები, Changan Benben და ა.შ. მიზეზი, რის გამოც ყველა საავტომობილო კომპანიამ მოგვიანებით აჩვენა "შემცირება" სრული სიმძლავრის პირობებში, ასევე იყო ის, რომ მანქანის კომპანიის ინჟინრებმა დაადგინეს, რომ "უკვდავება" არ იყო შესაფერისი. საგანთა განვითარების კანონი.ასეთი ჩვენების მეთოდი არამეცნიერული იყო და მიტოვებული იყო.
3. გარბენი შემცირებული სრულად დამუხტული მრიცხველის ციფრული ჩვენებით ≠ გაფუჭებული გარბენი
მანქანის სრულად დამუხტვის შემდეგ, ნაჩვენები რიცხვი მცირდება და პირდაპირ არ წარმოადგენს გაფუჭებულ გარბენს.როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, დაშლა ხდება ყოველდღე და არსებობს ძალიან ბევრი ფაქტორი, რომელიც იწვევს გაფუჭებას.მწარმოებლისთვის ბატარეის მდგომარეობის შესაფასებლად მრავალი პარამეტრი არსებობს.შესაძლებელია აბსოლუტური სამეცნიერო სიმკაცრის მიღწევა, მაგრამ ეს მხოლოდ ინჟინრის მიერ ბატარეის მუშაობის შეფასებაა, რომელიც საბოლოოდ წარმოდგენილია ბატარეის სრული მუშაობის შესრულებაში.უფრო უხეშად რომ ვთქვათ, აუცილებელია ბატარეის მუშაობის შეფასება და საბოლოოდ მისი კონდენსაცია რიცხვად, რაც ძალიან რთულია და შეუძლებელია იყოს აბსოლუტურად მეცნიერული და გონივრული, ამიტომ სრული სიმძლავრის "ჩვენების შესუსტება" შესაძლებელია მხოლოდ. გამოიყენება როგორც მინიშნება.
3. გაფუჭების „მეთოდოლოგიის“ წინაშე
1. არ ინერვიულოთ შესუსტებაზე (ინტუიციურად, სრულად დამუხტული ეკრანის ბატარეის ხანგრძლივობა მცირდება)
ნაჩვენები ბატარეის ხანგრძლივობა წარმოადგენს რიცხვს.ეს სულაც არ არის ზუსტი, ასე რომ ნუ იქნებით დეპრესიაში.დაფიქრდით: ადრე შემეძლო ჩემი მანქანის დამუხტვა 501 კმ-მდე, მაგრამ ახლა მას შეუძლია მხოლოდ 495 კმ დატენვა.ეს ნამდვილად არ არის საჭირო.ჯერ ერთი, თქვენ ვერ შეცვლით ბუნებრივი დაშლის კანონს და მეორეც, თქვენ ყველაზე უკეთ იცით, რამდენად „დაუნდობელი“ ხართ თქვენი მანქანით სარგებლობისას, ასე რომ ნუ შეადარებთ საკუთარ თავს ჰორიზონტალურად სხვებს: როგორ შეიძლება უკმაყოფილო იყოთ ამის შემდეგ. X 10000 კილომეტრის გაშვება და როგორ შეიძლება სხვებმა სრულად დატენონ?განსხვავება ადამიანებს შორის ასევე ძალიან დიდია.მაგალითად, თუ 40 000 კილომეტრს გარბიხართ, ბატარეის დეგრადაციის მდგომარეობა შეიძლება ზუსტად იგივე არ იყოს.
2. ტრამვაის "დასუსტება" უფრო "სინდისია", ვიდრე ნავთობის მანქანები
ნავთობის სატვირთო მანქანებს ასევე აქვთ "შემცირება".ასიათასობით ან ასობით ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ ძრავა უნდა გადაიხედოს, შუაში კი ძირითადი მოვლაა საჭირო და საწვავის მოხმარება გაიზრდება, მაგრამ ნავთობის სატვირთო მანქანა სრულ სიმძლავრეს ვერ გაივლის“.ფიგურა „ბატარეის მუშაობის ჩვენება“ ძალიან ინტუიციურია იმისათვის, რომ ასახავდეს „შემცირებას“, ამიტომ მან ასევე გამოიწვია ტრამვაის მფლობელების „შემცირების შფოთვა“ და შემდეგ იგრძნო, რომ ტრამვაი არასანდო იყო.ნავთობის მანქანის შესუსტება არის თბილ წყალში მოხარშული ბაყაყი, ხოლო ტრამვაის შესუსტება ძირითადად ბატარეის მუშაობის დაქვეითებით არის განპირობებული.შედარებისთვის, ეს "უფრო ინტუიციური" შესუსტება ასევე უფრო "სინდისია".
3. იმ მანქანის გამოყენების გზა, რომელიც შენთვის შესაფერისია, საუკეთესოა
არ იფიქროთ, რომ ელექტრომობილის ყიდვა მხოლოდ „ბავშვის“ ყიდვაა, ან უბრალოდ გამოიყენე მანქანა შენთვის შესაფერისი მართვის სტილის მიხედვით.თუმცა, როგორც მანქანის მფლობელს, უნდა გესმოდეთ ტრამვაის მახასიათებლები და კანონები, იცოდეთ რა არის ისინი, მაგრამ ასევე იცოდეთ რატომ, რომ ბრმად არ ინერვიულოთ.დროთა განმავლობაში აღმოაჩენთ, რომ ტრამვაის ბევრი ადგილია, რომელიც უფრო მიმზიდველია, ვიდრე ბენზინის მანქანები.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-25-2022