გადართვის ძრავა, რომელიც გამოიყენება ახალი ენერგეტიკული სამშენებლო ტექნიკისა და ექსპლუატაციის მანქანებში

Მოკლე აღწერა:

პროდუქციის დანერგვა ჩართული უხერხულობის ძრავა სამშენებლო მანქანებისა და საოპერაციო მანქანებისთვის:
გადართვის უხერხულობის ძრავა გამოიყენება ახალი ენერგეტიკული სამშენებლო ტექნიკისა და ექსპლუატაციის მანქანებში.ეს არის ძალიან კარგი მოქმედი ენერგოსისტემა და ფეხით ელექტრო სისტემა.და სიცოცხლის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.ეს არის ძრავის ოპერაციული სისტემა და ენერგო სისტემა.


პროდუქტის დეტალი

პროდუქტის ტეგები

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor

SRM სამშენებლო მანქანებისთვის

 

პროდუქციის დანერგვა ჩართული უხერხულობის ძრავა სამშენებლო მანქანებისა და საოპერაციო მანქანებისთვის:
გადართვის უხერხულობის ძრავა გამოიყენება ახალი ენერგეტიკული სამშენებლო ტექნიკისა და ექსპლუატაციის მანქანებში.ეს არის ძალიან კარგი მოქმედი ენერგოსისტემა და ფეხით ელექტრო სისტემა.და სიცოცხლის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.ეს არის ძრავის ოპერაციული სისტემა და ენერგო სისტემა.

thumb_5d15cf072dc13

 

thumb_5d15cf1a61833

 

XINDA&AICI ელექტრომაგნიტური გაანგარიშება და გადართვის ძრავის ძირითადი სიმულაცია საშუალო და დიდი სამშენებლო მანქანებისა და სამუშაო მანქანებისთვის

thumb_5edb1049456b2

thumb_5edb105461b56

 

წყლის გაგრილებით ჩართული უკმარისობის ძრავის მუშაობა ან ელექტროენერგიის სისტემა.

 

ქვემოთ მოცემულია მცირე სიმძლავრის გადართვის ძაბვის ძრავების და ჯაგრისების გარეშე ძრავების გამომავალი ბრუნვის მომენტი პარტიებში.ჩანს, რომ გადართვის ძრავის პიკური ბრუნვის სიგანე უფრო ფართოა, რაც პრაქტიკული მნიშვნელობისაა სამშენებლო მანქანებში.

 

thumb_5f03c54e39ea5 thumb_5f03c5573f4a7

 

 

1.XINDA& AICI ავითარებს მაღალი სიმძლავრის SRM-ს ელექტრო მანქანებისთვის

ძირითადი სპეციფიკაციების დიაპაზონი

 

Ვოლტაჟი სიმძლავრის დიაპაზონი რეიტინგული სიჩქარის დიაპაზონი /მაღალი სიჩქარე rpm გადატვირთვის ტევადობა
300v-660v-1140v 20 კვტ – 500 კვტ სამშენებლო ტექნიკა: 400-3500 rpmსამუშაო მანქანა: 1000-4000/8000 rpm 2x (ან კონკრეტული დიზაინი)
სითბოს გაფრქვევა/დაცვა წყლის გაგრილება და ჰაერით გაგრილება
სამიზნე ცხოვრება 10წლები (ძრავი არ არის დასუსტებული და შეკეთებული)

 

 

2. SRM სისტემის უპირატესობები, როგორც სიმძლავრე სამშენებლო მანქანებისა და სამუშაო მანქანებისთვის სხვა საავტომობილო სისტემებთან შედარებით:

• სამუშაო პირობების მახასიათებლების მიხედვით მას შეუძლია დაზოგოს ენერგიის დაახლოებით 20%-55%.ფეხით, მას შეუძლია გაახანგრძლივოს ბატარეის ხანგრძლივობა 25% -ზე მეტით.

• ის უფრო საიმედოა, ვიდრე სხვა საავტომობილო სისტემები, აქვს უფრო გრძელი სიცოცხლე და არ აქვს შესუსტება ხანგრძლივი გამოყენებისთვის.ის უფრო შესაფერისია მკაცრ გარემოში (ტურბულენტობა, გადატვირთვა, მაღალი ტემპერატურა) უწყვეტი და გრძელვადიანი დატვირთვის ოპერაციებისთვის.

• სრული ძაბვის რბილი დაწყება, მარტივი დასაწყებად დაბალი დენით, მაღალი ბრუნვის და მძიმე დატვირთვით, ელექტრომომარაგებაზე ზემოქმედების გარეშე და კონტროლერს არ სჭირდება დამატებითი სიმძლავრე.

• სიჩქარის რეგულირების დიაპაზონი დაახლოებით 50%-ით უფრო ფართოა, ვიდრე სხვა სიჩქარის რეგულირების საავტომობილო სისტემები და გადატვირთვის სიმძლავრე უფრო ძლიერია.

• დაბალი სიჩქარის ზონას და დაბალი სიჩქარის ზონას აქვს უფრო მაღალი ეფექტურობა და უფრო შესაფერისია ხშირი დაწყება-შეჩერებისთვის, წინ და უკან ბრუნვისთვის.

 

微信截图_20220420161915

70 კვტ 3000 ბრ/წთ გადართვის ძრავა, რომელიც გამოიყენება ჩვენი კომპანიის ლოგისტიკურ სატვირთო მანქანაში, ტესტირების პროცესშია

微信截图_20220420161927

 

გამოფენაზე გამოფენილი ჩვენი კომპანიის 225 კვტ გადართვის ძრავა.

ჩართული უხერხულობის ძრავების გამოყენების რამდენიმე სცენარი:

 

thumb_5edb11c62fbf1

 

Cat Caller's Switched Reluctance ძრავით ამოძრავებული მტვირთავები

thumb_5edb11e991cac

Komatsu-ს გადართვის უკმარისობის ძრავით ამოძრავებული მტვირთავები

 

微信截图_20220420162013

thumb_5edb12135c9a8thumb_5edb1221dad8c

thumb_5edb123190726

 

3. AICI-ის კვლევა და განვითარება დაბალი სიმძლავრის, დაბალი ძაბვის, დიდი გადატვირთვის SRM-ის:

 

Ai Magnetic Technology-მა შეიმუშავა SRM-ების სერია დაბალი სიმძლავრის, დაბალი ძაბვისა და დიდი გადატვირთვით მცირე სასოფლო-სამეურნეო სატვირთო მანქანებისთვის და მინიატურული ელექტრო ლოგისტიკური მანქანებისთვის.

 

ძირითადი სპეციფიკაციების ფურცელი

სიმძლავრის დონე კვტ ძაბვის დონე V სიჩქარის დონე გადატვირთვის ტევადობა 
2.2 60  2000 rpm–6000 rpm  4-ჯერ დაწყება, 7-ჯერ გაჩერება, 2,5-ჯერ გადატვირთვა
3 60
4 72
5 72/96

3. არსებული საფუძველზე, განაახლეთ კონტროლის სისტემის სიზუსტე, გააუმჯობესეთ კონტროლის ალგორითმი და სტრატეგია და შექმენით უფრო სისტემატური და მოწინავე სრული ტექნოლოგიური პლატფორმა გადართვის ძრავების და ელექტრო მანქანების ელექტრონული კონტროლისთვის.

სრული ტექნოლოგიური პლატფორმა გადართვის ძაბვის ძრავებისთვის და ელექტრო მანქანებისთვის ელექტრონული კონტროლისთვის.

 

საკონტროლო სისტემა    ალგორითმი სასიგნალო სისტემა ინტელექტუალური ინტეგრაცია 
FPGA/DSP უაღრესად ინტეგრირებული მთავარი კონტროლი;სილიკონის კარბიდის დენის მოწყობილობები მიმდინარე მასივის პირდაპირი ბრუნვის მომენტი  მაღალი სიზუსტის გამხსნელი  კონტროლის ალგორითმი არის ადაპტური და ინფორმაციაზე დაფუძნებული. ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის ინტეგრაცია;ელექტრონული კონტროლის, DC და დამტენის ინტეგრაცია.შემდგომი ელექტრომექანიკური ინტეგრაცია.
სიჩქარე  მაღალი სიჩქარე: 8000-15000 rpm 
სიმძლავრის სიმკვრივე გაზრდილი სიმძლავრის სიმკვრივე და წონის შემცირება მაღალი სიჩქარით 
ეტაპი სამშენებლო მანქანებიდან და სამთო მანქანების მანქანებიდან ლოგისტიკურ მანქანებამდე, ავტობუსებამდე და სამგზავრო მანქანებამდე, ეტაპობრივად 
გზა შექმენით ტექნიკური სისტემები და პლატფორმები და არა პროდუქტები 

 

thumb_5d15cf9e247a3thumb_5edb12ad2299f

 

thumb_5d15ce8a944b3_bateditor 微信截图_20220420161742

 

 


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი მესიჯი აქ და გამოგვიგზავნეთ