რა არის ძრავის საკისრის გაშვებული წრის მიზეზი?

ზოგიერთმა კომპანიამ განაცხადა, რომ ძრავების პარტიას ჰქონდა ტარების სისტემის გაუმართაობა.ბოლო საფარის საყრდენ კამერას ჰქონდა აშკარა ნაკაწრები, ხოლო ტალღის ზამბარებს საყრდენ კამერაში ასევე აშკარა ნაკაწრები.ხარვეზის გარეგნობის მიხედვით ვიმსჯელებთ, ეს არის საკისრის გაშვებული გარე რგოლის ტიპიური პრობლემა.დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ ძრავის საკისრების გაშვებულ წრეზე.

ძრავების უმეტესობა იყენებს მოძრავ საკისრებს, ხახუნი საკისრის მოძრავ სხეულსა და შიდა და გარე რგოლებს შორის მოძრავი ხახუნისაა, ხოლო ხახუნი ორ კონტაქტურ ზედაპირს შორის ძალიან მცირეა.მორგება საკისარსა და ლილვს შორის,და საკისარსა და ბოლო საფარს შორის არის ზოგადადჩარევის მორგება, და ზოგიერთ შემთხვევაში ასეც არისგარდამავალი მორგება.ერთმანეთიექსტრუზიის ძალა შედარებით დიდია, ამიტომ ხდება სტატიკური ხახუნი, რჩება საკისარი და ლილვი, საკისარი და ბოლო საფარი.შედარებით სტატიკური, და მექანიკური ენერგია გადადის მოძრავ ელემენტსა და შიდა რგოლს (ან გარე რგოლს) შორის ბრუნვით.

თუ ჯდება საკისარს, ლილვსა და ტარების კამერას შორისკლირენსი მორგება, ბრუნვის ძალა გაანადგურებს ნათესავსსტატიკური მდგომარეობადა მიზეზისრიალი, და ხდება ეგრეთ წოდებული "გაშვებული წრე".ტარების პალატაში სრიალს ეწოდება გაშვებული გარე რგოლი.

თუ საკისარი ტრიალებს გარშემო,ტემპერატურატარების მაღალი იქნება დავიბრაციადიდი იქნება.დემონტაჟის ინსპექტირება აღმოაჩენს, რომ არსებობს სრიალის ნიშნებილილვის ზედაპირზე (ტარების პალატა), და ღარებიც კი არის გაცვეთილი ლილვის ან საყრდენი კამერის ზედაპირზე.ამ სიტუაციიდან შეიძლება დავასკვნათ, რომ საკისარი მუშაობს.

მოწყობილობაზე საკისრის გარე რგოლის გაშვებით გამოწვეული ნეგატიური ზემოქმედება ძალიან დიდია, რაც გაამძაფრებს შესატყვისი ნაწილების ცვეთას, ან თუნდაც მათ გაფუჭებას და კიდევ იმოქმედებს დამხმარე აღჭურვილობის სიზუსტეზე;გარდა ამისა, გაზრდილი ხახუნის გამო დიდი რაოდენობით ენერგია გარდაიქმნება სითბოსა და ხმაურში.ძრავის ეფექტურობა მნიშვნელოვნად შემცირდა.

(1) მორგების ტოლერანტობა: არსებობს მკაცრი მოთხოვნები საკისარსა და ლილვს შორის მორგების ტოლერანტობაზე (ან ტარების კამერას).სხვადასხვა სპეციფიკაციებს, სიზუსტეს, სტრესის პირობებს და ოპერაციულ პირობებს განსხვავებული მოთხოვნები აქვს მორგების ტოლერანტობისთვის.

(2) დამუშავებისა და მონტაჟის სიზუსტე: ეხება ტექნიკურ პარამეტრებს, როგორიცაა დამუშავების ტოლერანტობა, ზედაპირის უხეშობა და ლილვების, საკისრებისა და ტარების კამერების შეკრების სიზუსტე.როდესაც მოთხოვნები არ დაკმაყოფილდება, ეს გავლენას მოახდენს მორგების ტოლერანტობაზე და გამოიწვევს ტარების გაშვებას.

(3) ლილვისა და ტარების მასალა ძალიან კრიტიკულია.სხვადასხვა ტიპის საკისრები უნდა დამზადდეს შესაფერისი ტარების ფოლადისგან, მაღალი სიმტკიცით და სიმტკიცით, კარგი აცვიათ წინააღმდეგობით და ტარების შენადნობის მცირე ხახუნის კოეფიციენტით, რათა უზრუნველყოს საკისრების ნორმალური გამოყენება და შეამციროს წრეების გაშვების შესაძლებლობა.

ამჟამად, ჩინეთში საკისრების გაშვებული წრის შეკეთების გავრცელებული მეთოდებია ჩასმა, ამოღება, ზედაპირის მოპირკეთება, ჯაგრისით დაფარვა, თერმული შესხურება, ლაზერული მოპირკეთება და ა.შ.

◆ზედაპირის შედუღება: ზედაპირული შედუღება არის შედუღების პროცესი, რომელიც დეპონირდება აცვიათ მდგრადი, კოროზიისადმი მდგრადი, სითბოს მდგრადი ლითონის ფენის სამუშაო ნაწილის ზედაპირზე ან კიდეზე.

◆ თერმული შესხურება: თერმული შესხურება არის ლითონის ზედაპირის დამუშავების მეთოდი, რომელიც ანაწილებს დნობის შემასხურებელ მასალას ნაწილის ზედაპირზე მაღალსიჩქარიანი ჰაერის ნაკადის მეშვეობით და წარმოქმნის შესხურებულ ფენას.

◆ ფუნჯით მოოქროვილი: ჯაგრისით დაფარვა არის ელექტროლიზით სამუშაო ნაწილის ზედაპირზე საფარის მიღების პროცესი.

◆ ლაზერული მოპირკეთება: ლაზერული მოპირკეთება, ასევე ცნობილი როგორც ლაზერული მოპირკეთება ან ლაზერული მოპირკეთება, არის ზედაპირის მოდიფიკაციის ახალი ტექნოლოგია.