ბაიდენი დეტროიტის ავტო შოუს ესწრება ელექტრო მანქანების შემდგომი პოპულარიზაციისთვის

უცხოური მედიის ცნობით, აშშ-ის პრეზიდენტი ჯო ბაიდენი გეგმავს დაესწროს დეტროიტის ავტო შოუს 14 სექტემბერს, ადგილობრივი დროით, რაც უფრო მეტ ადამიანს აცნობებს, რომ ავტომწარმოებლები აჩქარებენ გადასვლას ელექტრომობილებზე, ხოლო კომპანიებს მილიარდობით დოლარის ინვესტიცია აქვთ ბატარეების ქარხნების მშენებლობაში.

წლევანდელ ავტო შოუზე დეტროიტის სამი მთავარი ავტომწარმოებელი წარმოაჩენს სხვადასხვა ელექტრომობილებს.აშშ-ს კონგრესმა და ბაიდენმა, რომელიც საკუთარ თავს "ავტო ენთუზიასტს" უწოდებს, ადრე დაჰპირდნენ ათობით მილიარდი დოლარის სესხებს, წარმოებასა და სამომხმარებლო საგადასახადო შეღავათებს და გრანტებს, რომლებიც მიზნად ისახავს აშშ-ს გადასვლის დაჩქარებას წვის ძრავიანი მანქანებიდან ელექტრომობილებზე.

GM-ის აღმასრულებელი დირექტორი მერი ბარა, Stellantis-ის აღმასრულებელი დირექტორი კარლოს ტავარესი და თავმჯდომარე ჯონ ელკანი და Ford-ის აღმასრულებელი თავმჯდომარე ბილ ფორდ უმცროსი მიესალმებიან ბაიდენს ავტო შოუზე, სადაც ეს უკანასკნელი ნახავს ეკოლოგიურად სუფთა მოდელების არჩევანს, შემდეგ ისაუბრებს ელექტრომობილებზე გადასვლაზე. .

სურათის კრედიტი: Reuters

მიუხედავად იმისა, რომ ბაიდენი და აშშ-ს მთავრობა აგრესიულად ეწევიან ელექტრომობილების პოპულარიზაციას, ავტომობილების კომპანიები კვლავ აწარმოებენ ბევრ ბენზინზე მომუშავე მოდელს და იმ მანქანების უმეტესობა, რომლებიც ამჟამად გაყიდულია დეტროიტის სამეულში, კვლავ ბენზინის მანქანებია.Tesla დომინირებს აშშ-ს ელექტრომობილების ბაზარზე, ყიდის უფრო მეტ ელექტრომობილებს, ვიდრე დეტროიტის დიდი სამეული ერთად.

ბოლო დროს, თეთრმა სახლმა გამოაქვეყნა ძირითადი საინვესტიციო გადაწყვეტილებების სერია ამერიკელი და უცხოელი ავტომწარმოებლებისგან, რომლებიც ააშენებენ ბატარეების ახალ ქარხნებს შეერთებულ შტატებში და აწარმოებენ ელექტრო მანქანებს შეერთებულ შტატებში.

თეთრი სახლის ეროვნული კლიმატის მრჩეველმა ალი ზაიდმა თქვა, რომ 2022 წელს ავტომწარმოებლებმა და ბატარეის კომპანიებმა განაცხადეს „13 მილიარდი აშშ დოლარის ინვესტიციისთვის ელექტრომობილების წარმოების ინდუსტრიაში“, რაც დააჩქარებს „ინვესტიციების ტემპს აშშ-ში დაფუძნებულ კაპიტალურ პროექტებში“.ზაიდიმ გამოავლინა, რომ ბაიდენის გამოსვლა ყურადღებას გაამახვილებს ელექტრო მანქანების "იმპულსზე", მათ შორის იმ ფაქტზე, რომ ბატარეების ფასი 2009 წლიდან 90% -ზე მეტით დაეცა.

აშშ-ის ენერგეტიკის დეპარტამენტმა ივლისში გამოაცხადა, რომ ის 2,5 მილიარდ დოლარს გამოუყოფს სესხს Ultium Cells-ს, GM-სა და LG New Energy-ს ერთობლივ საწარმოს, ლითიუმ-იონური ბატარეების ახალი ქარხნის ასაშენებლად.

2021 წლის აგვისტოში ბაიდენმა დაისახა მიზანი, რომ 2030 წლისთვის ელექტრომობილებისა და პლაგ-ინ ჰიბრიდების გაყიდვები შეადგენდა აშშ-ში ახალი მანქანების მთლიანი გაყიდვების 50%-ს.ამ 50%-იანი არასავალდებულო მიზნისთვის, დეტროიტის სამმა მთავარმა ავტომწარმოებელმა გამოხატა მხარდაჭერა.

აგვისტოში, კალიფორნიამ დაავალა, რომ 2035 წლისთვის შტატში გაყიდული ყველა ახალი მანქანა უნდა იყოს სუფთა ელექტრო ან პლაგ-ინ ჰიბრიდი.ბაიდენის ადმინისტრაციამ უარი თქვა ბენზინზე მომუშავე მანქანების ეტაპობრივი გაუქმების კონკრეტულ თარიღზე.

ელექტრო მანქანების ბატარეების მწარმოებლები ახლა ცდილობენ გააძლიერონ თავიანთი ამერიკული წარმოება, რადგან აშშ იწყებს უფრო მკაცრი რეგულაციების დაწესებას და საგადასახადო კრედიტის უფლებამოსილების გამკაცრებას.

ცოტა ხნის წინ Honda-მ გამოაცხადა, რომ ითანამშრომლებს სამხრეთ კორეის ბატარეების მიმწოდებელ LG New Energy-სთან, რათა 4,4 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მოახდინოს შეერთებულ შტატებში ბატარეის ქარხნის ასაშენებლად.Toyota-მ ასევე განაცხადა, რომ გაზრდის ინვესტიციას ახალ ბატარეის ქარხანაში აშშ-ში $3,8 მილიარდამდე ადრე დაგეგმილი $1,29 მილიარდიდან.

GM-მა და LG New Energy-მ 2,3 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია განახორციელეს ოჰაიოში ერთობლივი საწარმოს ბატარეების ქარხნის ასაშენებლად, რომელმაც ბატარეების წარმოება მიმდინარე წლის აგვისტოში დაიწყო.ორი კომპანია ასევე განიხილავს ახალი უჯრედული ქარხნის აშენებას ნიუ კარლაილში, ინდიანაში, რომელიც სავარაუდოდ დაჯდება დაახლოებით $2,4 მილიარდი.

14 სექტემბერს, ბაიდენი ასევე გამოაცხადებს პირველი 900 მილიონი აშშ დოლარის დაფინანსების დამტკიცებას 35 შტატში ელექტრო მანქანების დამტენი სადგურების მშენებლობისთვის, როგორც გასული წლის ნოემბერში დამტკიცებული 1 ტრილიონი აშშ დოლარის ინფრასტრუქტურის კანონპროექტის ნაწილი..

აშშ-ს კონგრესმა დაამტკიცა დაახლოებით 5 მილიარდი დოლარის დაფინანსება, რათა უზრუნველყოს სახელმწიფოები მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში ათასობით ელექტრომობილის დამტენი სადგურის აშენებისთვის.ბაიდენს 2030 წლისთვის აშშ-ში 500 000 ახალი დამტენი უნდა ჰქონდეს.

საკმარისად დამტენი სადგურების არარსებობა ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორია, რომელიც აფერხებს ელექტრომობილების დანერგვას.„ჩვენ უნდა დავინახოთ ელექტრომობილების დამტენი სადგურების რაოდენობის სწრაფი ზრდა“, განუცხადა დეტროიტის მერმა მაიკლ დუგანმა მედიას 13 სექტემბერს.

დეტროიტის ავტო შოუზე ბაიდენი ასევე გამოაცხადებს, რომ აშშ-ს მთავრობის მიერ ელექტრომობილების შესყიდვები მკვეთრად გაიზარდა.2020 წელს ფედერალური მთავრობის მიერ შეძენილი ახალი მანქანების 1 პროცენტზე ნაკლები იყო ელექტრო მანქანები, 2021 წელს გაორმაგდა.2022 წელს თეთრმა სახლმა განაცხადა, რომ „სააგენტოები შეიძენენ ხუთჯერ მეტ ელექტრომობილს, ვიდრე წინა ფისკალურ წელს“.

ბაიდენმა ხელი მოაწერა აღმასრულებელ ბრძანებას დეკემბერში, რომელიც მოითხოვს, რომ 2027 წლისთვის სამთავრობო უწყებებმა აირჩიონ ყველა ელექტრო მანქანა ან პლაგ-ინ ჰიბრიდი მანქანების შეძენისას.აშშ-ს სამთავრობო ფლოტს ჰყავს 650,000-ზე მეტი მანქანა და ყოველწლიურად ყიდულობს დაახლოებით 50,000 მანქანას.