ჩვეულებრივი DC ძრავის საფუძველზე, DC გადაცემათა ძრავადა შესატყვისი სიჩქარის რედუქტორმა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა DC ძრავის გამოყენების სიჩქარე ავტომატიზაციის ინდუსტრიაში, ასე რომ, DC გადაცემათა კოლოფის ძრავას აქვს შემდეგი 5 ძირითადი უპირატესობა გამოყენებისას: 1. სერიის გამოყენება 2. მცირე ვიბრაცია, დაბალი ხმაური, მაღალი ენერგიის დაზოგვა, მაღალი ხარისხის სეგმენტის ფოლადის მასალა, ხისტი თუჯის ყუთი და მაღალი სიხშირის სითბოს დამუშავება მექანიზმის ზედაპირზე;3. გადაცემათა ძრავა შერწყმულია საერთაშორისო წარმოებული ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად, მაღალი ტექნოლოგიური შემცველობით;4. სივრცის დაზოგვა, საიმედო და გამძლე, მაღალი გადატვირთვის სიმძლავრე, სიმძლავრე 95 კვტ-მდე ან მეტი;5. ზუსტი დამუშავების შემდეგ, პოზიციონირების სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.გარდა ამისა, DC გადაცემათა ძრავას აქვს ძრავის კომბინაციების, სამონტაჟო პოზიციების და სტრუქტურული სქემების უკიდურესად დიდი რაოდენობა და ნებისმიერი სიჩქარისა და სხვადასხვა სტრუქტურული ფორმების შერჩევა შესაძლებელია რეალური საჭიროებების მიხედვით.
DC გადაცემის ძრავები ფართოდ გამოიყენება ელექტრონულ ინსტრუმენტებში, ინტელექტუალურ რობოტებში, ჭკვიან სახლებში, სამედიცინო აღჭურვილობაში, სამრეწველო ინტელექტუალურ დისკებში და ავტომატიზირებულ საოფისე აღჭურვილობაში.სპეციალიზირებულია მინიატურული გადაცემათა ძრავების, ჯაგრისების გარეშე გადაცემათა ძრავების, პლანეტარული გადაცემათა კოლოფების, გადაცემათა კოლოფის ძრავების და სხვა პროდუქტების წარმოებაში.პროდუქტს აქვს დაბალი ხმაურის, მაღალი ეფექტურობის და მაღალი ხარისხის მახასიათებლები.ქვემოთ მოკლედ გაგაცნობთ უფურჩქმედიანი ძრავის მუშაობის პრინციპს და უპირატესობებს.DC გადაცემათა ძრავის მუშაობის პრინციპი: ფუნჯის გარეშე გადაცემათა ძრავა იყენებს ნახევარგამტარული გადართვის მოწყობილობებს ელექტრონული კომუტაციის განსახორციელებლად, ანუ ელექტრონული გადართვის მოწყობილობები გამოიყენება ტრადიციული საკონტაქტო კომუტატორებისა და ჯაგრისების ჩასანაცვლებლად.მას აქვს მაღალი საიმედოობის უპირატესობები, არ არის კომუტაციის ნაპერწკლები და დაბალი მექანიკური ხმაური.DC შენელებული DC ძრავა შედგება მუდმივი მაგნიტის როტორისგან, მრავალპოლუსიანი გრაგნილი სტატორისა და პოზიციის სენსორისგან.პოზიციის სენსორი ცვლის სტატორის გრაგნილის დენს გარკვეული თანმიმდევრობით როტორის პოზიციის ცვლილების მიხედვით (ანუ აღმოაჩენს როტორის მაგნიტური პოლუსის პოზიციას სტატორის გრაგნილთან მიმართებაში და წარმოქმნის პოზიციის აღქმის სიგნალს განსაზღვრულ პოზიციაზე. , რომელიც მუშავდება სიგნალის კონვერტაციის სქემით დენის გადამრთველი წრედის გასაკონტროლებლად და ლიკვიდაციის დენის გადართვა გარკვეული ლოგიკური ურთიერთობის მიხედვით).სტატორის გრაგნილის სამუშაო ძაბვა უზრუნველყოფილია ელექტრონული გადართვის სქემით, რომელსაც აკონტროლებს პოზიციის სენსორის გამომავალი.
ზოგადად, DC გადაცემათა ძრავის კვამლის მიზეზი არის ძალიან მაღალი ტემპერატურა.ფაქტობრივად, მიზეზი არ არის ერთადერთი.მისი კვამლის მრავალი მიზეზი არსებობს.დღეს რედაქტორი გაგაცნობთ ცოდნას DC გადაცემათა ძრავის კვამლის მიზეზების შესახებ.ქვემოთ, გთხოვთ, მიჰყევით რედაქტორს წასაკითხად.1. გალიის როტორი გატეხილია ან გრაგნილი როტორის კოჭის სახსარი ფხვიერია, რის გამოც სარემონტო ქსელის დენი ძალიან დიდია და გათბობა.სპილენძის ბარის როტორი შეიძლება შეკეთდეს ან შეიცვალოს შედუღებით, ხოლო თუჯის ალუმინის როტორი უნდა შეიცვალოს.2. საკისარი დაზიანებულია ან ძალიან ცვეთაა, ისე რომ სტატორი და როტორი ერთმანეთს ერევა.თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ არის თუ არა გადაცემათა კოლოფის ძრავის საკისარი ფხვიერი და ცუდად არის თუ არა აწყობილი სტატორი და როტორი.3. არასწორი გრაგნილი გაყვანილობა, ვარსკვლავის შეცდომით დელტაში შეერთება, ან დელტას ვარსკვლავთან შეცდომით შეერთება, ნომინალური დატვირთვის ქვეშ მუშაობა გამოიწვევს DC ძრავის გადახურებას და უნდა შემოწმდეს და გამოსწორდეს.4. თუ გარემოს ტემპერატურა ძალიან მაღალია (40℃-ზე მეტი), DC გადაცემათა ძრავის ჰაერის მიმღები ძალიან ცხელია და ძნელია სითბოს გაფანტვა.მიიღეთ გამაგრილებელი ზომები.5. თუ DC გადაცემათა ძრავის ვენტილატორი დაზიანებულია, დამონტაჟებულია უკანა მხარეს თუ არა, გადაცემათა ძრავა უნდა დამონტაჟდეს სწორად, ხოლო დაზიანებული ვენტილატორი უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.გადაცემათა კოლოფი არის ელექტროგადამცემი მექანიზმი, რომელიც იყენებს სიჩქარის გადამყვანს, რათა შეანელოს DC გადაცემათა კოლოფის ძრავის შებრუნების რაოდენობა სასურველ შებრუნებულ რიცხვამდე და მიიღოს უფრო დიდი ბრუნვის მომენტი.სიმძლავრის და აქტივობის გადაცემის ამჟამინდელ მექანიზმში საკმაოდ გავრცელებულია რედუქტორის გამოყენების შეზღუდვა.ზემოაღნიშნული შესავლის წაკითხვის შემდეგ, მე მჯერა, რომ ყველას აქვს გარკვეული გაგება ძრავიდან მოწევის მიზეზების შესახებ.იმედი მაქვს მოგეწონებათ რედაქტორის მიერ გამოქვეყნებული შინაარსი.
DC გადაცემათა ძრავა არის ჩვენი კომპანიის მთავარი პროდუქტი და სარგებლობს კარგი რეპუტაციით ადგილობრივ ტერიტორიაზე!იცით თუ არა DC გადაცემათა ძრავის დენის წყარო?თუ არ იცით, გთხოვთ გადადით სტატიაში დეტალებისთვის!გადაცემის მექანიზმი იყენებს გადაცემათა სიჩქარის გადამყვანს, რათა შეანელოს DC გადაცემის ძრავის (ძრავის) ბრუნვის რაოდენობა ბრუნვის სასურველ რაოდენობამდე და იღებს მექანიზმს, რომელიც იღებს დიდ ბრუნვას.სიმძლავრის და აქტივობის გადაცემის ამჟამინდელ მექანიზმში საკმაოდ გავრცელებულია რედუქტორის გამოყენების შეზღუდვა.სიჩქარის შემცირება ასევე ზრდის გამომავალი ბრუნვის სიჩქარეს.DC გადაცემათა კოეფიციენტის ბრუნვის გამომავალი კოეფიციენტი მრავლდება ძრავის სიმძლავრეზე გამრავლებული შემცირების კოეფიციენტზე, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ არ გადააჭარბოთ რედუქტორის დამატებით ბრუნვას.სიჩქარე ასევე ამცირებს დატვირთვის ინერციას, რომელიც მცირდება შემცირების კოეფიციენტის კვადრატით.ყველას ხედავს, რომ ჩვეულებრივ ძრავებს აქვთ ინერციის მნიშვნელობა.კოაქსიალური DC გადაცემათა ძრავა არის კომპაქტური სტრუქტურით, მცირე ზომის, ლამაზი გარეგნულად და აქვს ძლიერი უნარი გაუძლოს გადატვირთვას.გადაცემის კოეფიციენტი ფასდება ზუსტად, შერჩევის ლიმიტი ფართოა, სიჩქარის ტიპის სპექტრი ფართოა და ლიმიტი i=2-28800.ენერგიის დაბალი მოხმარება, შესანიშნავი ფუნქცია, შემცირების ეფექტურობა 96%, დაბალი ვიბრაცია და დაბალი ხმაური.მას აქვს ძლიერი მრავალფეროვნება, მოსახერხებელი მოვლა და დაბალი ტექნიკური ღირებულება, განსაკუთრებით საწარმოო ხაზში, DC გადაცემათა ძრავას მხოლოდ რამდენიმე შიდა გადაცემის ნაწილი სჭირდება, რათა უზრუნველყოს მთელი ხაზის ნორმალური წარმოების შენარჩუნება და დაცვა.მიღებულია ახალი ტიპის დალუქვის ინსტალაცია, რომელსაც აქვს კარგი ტექნიკური ფუნქცია და ძლიერი ადაპტირება სიტუაციასთან და შეუძლია გააგრძელოს დავალება მძიმე პირობებში, როგორიცაა ეროზია და ტენიანობა.DC გადაცემათა კოლოფის ძრავები შეიძლება შერეული იყოს პოპულარული Y სერიებით, Y2 სერიებით, ამწე ძრავებით, ბუნტის საწინააღმდეგო ძრავებით, დამუხრუჭების ძრავებით, ცვლადი სიხშირის ძრავებით, DC ძრავებით, გარე სპეციალური ძრავებით და სხვა ძრავებით.განსხვავებების სარგებლიანობა.